萬座溫泉怎麼去？東京無車先看輕井澤還是萬座・鹿澤口，再鎖最後一班巴士

搜尋「萬座溫泉怎麼去」時，最容易犯的錯不是搭錯新幹線，而是看到JR「萬座・鹿澤口」站這個名字，就以為下車已經到了溫泉街。實際上，萬座溫泉位於群馬縣嬬戀村、上信越高原國立公園內約海拔1,800公尺的位置；JR萬座・鹿澤口只是最近的鐵路入口，從車站仍要再搭西武觀光巴士約40分鐘才進入萬座

從東京出發、重視總時間，通常先看北陸新幹線經輕井澤；已經在群馬、會用特急草津・四萬，則可走長野原草津口再接吾妻線；預算優先而不搭特急也可成立，但整段最短已約4小時30分

更新：2026-09-08。本文只處理前往萬座泡湯或住宿的無車／自駕交通決策，不延伸成輕井澤或群馬一般觀光交通攻略。西武觀光巴士班次會按季節改動，出發前必須重新核對當日官方時刻表；本文不把某一季班次永久化

先拆掉站名陷阱：萬座・鹿澤口站只是入口，不是溫泉街

萬座溫泉觀光協會現行交通頁明確寫出，最近車站是JR吾妻線萬座・鹿澤口站，從車站再搭西武觀光巴士約40分鐘。這個40分鐘是整趟旅行最值得先鎖定的一段，因為鐵路錯過一班通常還有後續選擇，高山路線巴士錯過後，下一班的等待可能直接吃掉日歸入浴時間，甚至令當天無法合理進山

所以買鐵路票前，先反過來做三件事：

1. 查實際日期的西武觀光巴士班表
2. 找到你可以接受的「萬座・鹿澤口 → 萬座溫泉」班次
3. 再倒推東京、輕井澤或長野原草津口應搭哪一班鐵路

這個順序和去草津很不同。草津有更成熟的巴士總站與首都圈高速巴士選擇；萬座的旅程比較像「先保住進山與下山的窄窗口，再把鐵路接上」。如果你還在兩個目的地之間猶豫，可先看萬座溫泉 vs 草津溫泉再決定是否值得接受這段交通成本

從東京最快的思路：先到輕井澤，再沿巴士軸進萬座

萬座溫泉觀光協會現行示意把上野 → 輕井澤 → 萬座・鹿澤口 → 萬座溫泉列為東京方向最快路徑之一，最短約3小時

官方拆出的基準時間是：上野至輕井澤搭北陸新幹線約1小時10分鐘；輕井澤至萬座・鹿澤口一帶搭西武觀光巴士約1小時10分鐘；再由萬座・鹿澤口至萬座溫泉約40分鐘。實際總時間仍會受轉乘等待與季節班表影響，因此「約3小時」應理解成順利接上的最短級別，而不是任何時間出發都固定三小時到達

這條路最適合：

• 從東京、上野直接出發
• 願意用新幹線換取較短長距離移動
• 第一天本來就準備住萬座，不需要先進草津
• 能事先把輕井澤端與萬座端巴士班次對好

它不適合把輕井澤當成「到了再慢慢吃午餐、逛完才看巴士」的旅客。萬座真正的限制仍是後段班次，不是新幹線速度

已經在群馬：不用為了「最快」特地繞回輕井澤

若你本來就在高崎、澀川、長野原一帶，萬座官方另列上野 → 長野原草津口 → 萬座・鹿澤口 → 萬座溫泉的路線。從上野使用特急草津・四萬到長野原草津口約2小時40分，再搭吾妻線約20分鐘到萬座・鹿澤口，最後巴士約40分鐘；官方列最短約3小時40分

對已經身處群馬的人，這條軸線比先去東京、再轉新幹線到輕井澤自然得多。尤其上一晚住草津、四萬、伊香保附近，真正應比較的是現有位置如何接吾妻線與當日巴士，而不是機械追求官網寫的「東京最短3小時」

但要注意：萬座與草津雖然同屬群馬熱門溫泉，不能假設兩地全年都有一條簡單、固定、隨到隨走的直達公共交通。山區道路、火山周邊道路與季節班表都會變；若想把兩地連成一趟，必須按實際日期查營運方，而不是看地圖距離自行推斷

不搭特急也能到，但時間成本會把「日歸」變得很勉強

萬座官方把不使用特急的東京方向路線列為最短約4小時30分：上野經高崎，再搭吾妻線到萬座・鹿澤口，最後仍是約40分鐘巴士

這條路不是不能用，而是要問省下的交通費是否值得用接近半天的單程時間交換如果只是去萬座住兩晚、整趟旅程節奏很慢，普通列車可以成立；如果想東京當天來回泡一館，長距離鐵路加山區巴士會把日歸窗口壓得非常窄

萬座Prince Hotel現行日歸為11:00–16:00、15:00最後受理；萬座高原Hotel為11:00–18:00、17:00最後受理。詳細的日歸／住宿取捨可接萬座溫泉日歸還是住一晚

真正要查的是「季節班表」，不是背某一班固定時間

萬座觀光協會現行交通頁直接提醒：巴士每年會按季節改發車時間2026年6月24日官方亦另外發布西武觀光巴士時刻改正通知。這種更新頻率已經說明，最危險的做法就是從一篇舊攻略抄出「每天X時X分」後全年沿用

實際規劃可用以下方法：

• 住宿客：
• 日歸客：先看所選浴場最後受理，再至少預留更衣、洗身、泡湯與返回巴士站的緩衝，不要用「末班前五分鐘才離館」做正常行程
• 冬季旅客：除了班次，還要同時看道路、降雪與營運公告；即使鐵路正常，高山最後一段仍可能影響行程

如果你已確定只去Prince或高原Hotel，可用站內萬座Prince vs 萬座高原Hotel日歸比較先確定浴場與時段，再回來反推巴士

自駕最大的陷阱不是距離，而是海拔、雪與「萬座沒有加油站」

萬座官方現行交通頁有兩項非常直接的警告

第一，萬座溫泉區內沒有加油站，進山前應先完成加油。這不是普通「順路提醒」：若冬季低溫、塞車或遇道路變化，油量本身就是交通備援的一部分

第二，官方把11月至5月列為冬季道路期，要求準備雪胎或雪鏈，並建議使用群馬縣道路即時攝影機確認積雪狀況。萬座海拔約1,800公尺，即使東京、輕井澤或高崎當天沒有雪，也不能據此推定山上道路乾燥

從東京自駕，官方無論經澀川伊香保IC或碓冰輕井澤IC，都列約3小時10分級。這個數字只適合作為正常條件的道路骨架；冬季、週末、降雪或道路管制時，不應用「3小時10分」倒推精確入住時間

日歸、住宿、冬季三種人應怎樣選入口

東京出發、住一晚：先看輕井澤軸。新幹線把長距離時間縮短，最重要是把後段巴士接好。若旅館提供住宿客限定接送，再比較接送是否比公共巴士更適合你的入住時間

已在群馬：優先從吾妻線思考，不必為了官網「最短3小時」繞去輕井澤。真正要對的是萬座・鹿澤口之後的最後一段

東京即日來回：不是「不能」，但先用回程巴士倒算。只要你發現到館後不足兩三小時，或必須很早離開才保住回程，就應認真考慮住宿，而不是靠更早起床硬擠

冬季自駕：只有在雪胎／雪鏈、道路資訊、油量都準備好後才把自駕視為自由度更高；沒有冬駕經驗時，公共交通加住宿通常比「租車後才學雪地駕駛」更合理

最後判斷：萬座交通不是複雜，而是不能即興

萬座的交通邏輯其實很簡單：鐵路只把你送到山腳，巴士才完成溫泉旅行從東京重視速度可先看輕井澤；已經在群馬可走吾妻線；不搭特急可以省交通成本但會犧牲大量時間；自駕則要把11月至5月的雪地裝備與山上無加油站當成硬條件

真正應避免的只有一種玩法：先買好鐵路票、到了萬座・鹿澤口才第一次打開巴士時刻表。只要先把最後一段鎖住，萬座雖然是高山秘湯型目的地，無車仍然可以規劃得很清楚

紋身規則

本文目前未能從可取得的設施資料確認主要浴場的紋身入浴規則；預訂或到訪前應直接向該設施確認，不能以同一溫泉地其他設施的政策推定

泉源資料邊界

本文重點是「萬座溫泉怎麼去？東京無車先看輕井澤還是萬座・鹿澤口，再鎖最後一班巴士」的交通／時段／季節安排；個別設施的泉源名、泉質、泉源溫度、浴槽溫度、pH、湧出量與供湯方式，不在本頁把同地區另一間設施的資料代入。實際泡湯前要以目標設施最新公告及現場標示為準

搭配閱讀

• 萬座Prince vs 萬座高原Hotel日歸比較
• 萬座溫泉日歸還是住一晚
• 萬座溫泉 vs 草津溫泉
• 群馬溫泉怎麼選

Tags：萬座溫泉、群馬溫泉、交通攻略、無車旅行、東京出發、輕井澤、冬季溫泉